Budowa nowego Dworca PKP i PKS w Bielsku dobiega końca. Obiekt ma być gotowy w przyszłym roku. Prace mają się ku końcowi.
Bryła nowego dworca już coraz bardziej przypomina swój ostateczny kształt. Nawet otoczenie budynku jest już w znacznej części uporządkowane. Są chodniki z ławeczkami, skwerek, niedługo pojawią się parkingi.
Końca dobiegła też renowacja wiaduktu nad torami. A właśnie z niego można podziwiać powstający nowy dworzec.
PKP postanowiło rozebrać budynek z początków lat 90. ubiegłego wieku, a na jego miejsce zbudować nowy mniejszy, ale dużo nowocześniejszy obiekt w technologii systemowej.
Nowe dworzec powstaje według szablonu, który stosowany jest w około 30 miejscowościach na terenie kraju. Podobny właśnie jest na ukończeniu w Czeremsze. Tam zresztą również wcześniej rozebrano stary, duży i niefunkcjonalny dworzec.
Budowa obiektu w Bielsku Podlaskim kosztowała około 11 mln zł.
A jak on ma wyglądać i jakie funkcje spełniać? Tak go opisuje biuro prasowe PKP:
Autorski projekt zakłada budowę parterowych budynków, w których są stosowane rozwiązania proekologiczne, takie jak użycie paneli fotowoltaicznych, odzyskiwanie wody deszczowej do spłukiwania toalet, oświetlenie LED czy pompy ciepła. Innowacyjne Dworce Systemowe najczęściej zastępują duże niefunkcjonalne budynki, które nie odpowiadają współczesnym wymaganiom podróżnych. IDS-y powstają także na stacjach i przystankach, na których nie było wcześniej dworców.
Początkowo miało powstać ich 20 (w tym w Bielsku i Czeremsze). W sierpniu bieżącego roku PKP zdecydowało o budowie dziewięciu kolejnych dworców.
Nowy jednokondygnacyjny budynek będzie w pełni dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. W jego obrębie zostaną wyznaczone trasy wolne od przeszkód dla niewidomych i słabo widzących, przy których zostaną umieszczone tablice informacyjne z oznakowaniem wykorzystującym alfabet Braille’a. Wszystkie posadzki zostaną wykonane z elementów niewymagających spoiwa. W przejściach nie będą instalowane progi, a tam, gdzie ich umieszczenie będzie koniecznie, nie będą one wyższe niż 20 milimetrów.
W przeszkolonej ogrzewanej poczekalni zostanie umieszczony nowoczesny system informacji głosowej i wizualnej o rozkładzie jazdy pociągów. W toaletach, dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, zostaną zamontowane również przewijaki. Budynek będzie wyposażony m.in. w instalację fotowoltaiczną, pompy ciepła, klimatyzację i system monitoringu. Ciekawymi rozwiązaniami architektonicznymi będą otwarta poczekalnia znajdująca się pod zadaszeniem od strony peronów oraz wieża zegarowa.
Pasażerowie korzystający z dworca w Bielsku Podlaskim będą mieli do dyspozycji dziewięć miejsc postojowych, w tym dwa dla osób z niepełnosprawnościami, a także strefę Kiss&Ride, czyli miejsca wytyczone z myślą o krótkotrwałych postojach samochodów osobowych, oraz wiatę rowerową. Wokół budynku i wiaty zaprojektowano układ chodników łączących budynek dworca z istniejącymi drogami dojścia i parkingiem - informuje spółka.
Przebudowa dworca PKP w Bielsku Podlaskim, podobnie jak w innych miejscowościach, jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej.
Równolegle modernizowana jest sieć kolejowa. W ramach tych prac odtworzone zostanie połączenie między Bielskiem a Hajnówką. Miało ono ruszyć już w październiku, ale ciągle jeszcze trwa przebudowa mostu kolejowego niedaleko Wólki w gminie Orla.
(bisu)
Zdjęcia z budowy dworca PKP/PKS w Bielsku Podlaskim: