Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zobowiązała się, że po otwarciu przebudowanego mostu na ul. Mickiewicza między rondem a przejazdem kolejowym dostosuje stan dróg do tego, który był przed remontem.
Zniknęło już tymczasowe rondo, przejście dla pieszych w kierunku dworca wróci na swoje stare miejsce i będzie przedłużeniem głównej alejki w parku. Nie spotkamy także barierek, które odgradzały stanowiska autobusowe od wyznaczonej drogi objazdu.
Jedyne, co GDDKiA pozostawi to przebicie ul. Kolejowej do dworca.
- Według naszych ustaleń przebicie to zostaje - potwierdził nam Jarosław Borowski, burmistrz Bielska Podlaskiego.
Jeszcze przed zamknięciem mostu i wytyczeniem przejazdu Borowski w jednym z wywiadów przyznał, iż, jeśli się ów objazd sprawdzi, to warto pomyśleć o zostawieniu podobnego rozwiązania jako trasy alternatywnej w przypadku zablokowania przejazdu kolejowego na drodze krajowej nr 19, np. przez wypadek.
Odcinek „19" od ronda do skrzyżowania z ul. Wyszyńskiego jest tzw. wąskim gardłem, czyli najbardziej newralgicznym punktem w mieście. Wystarczy, że tu ruch się zablokuje, a korkuje się cały Bielsk Podlaski. Widać to było we wtorek, gdy otworzony został ruch na moście, ale zamknięto przejazd na ul. 11 Listopada, a ruch do i z Augustowa, Topczewa i Wyszek skierowany został właśnie na ten odcinek. Zamieszanie wywołane tymi zmianami sparaliżowało cały Bielsk.
CZYTAJ TEŻ: Most na DK 19 otworzyli, przejazd na ul. 11 Listopada zamknęli i całe miasto stanęło w korku.
Co ciekawe, w środę przejazd ponownie został otworzony. Ale pewnie wkrótce znów będzie zamknięty, bo w końcu Polskie Linie kolejowe muszą go wyremontować.
WIĘCEJ: Decyzje kolei zmienne jak pogoda. Przejazd znów jest otwarty, ale wkrótce go... zamkną
Wracając do ul. Kolejowej, ciekawostką jest to, że jej przebicie do dworca ma swoje historyczne podstawy. Niegdyś to właśnie ta ulica była drogą dojazdową do dworca kolejowego. Stąd jej nazwa. Było tak w czasach przedwojennych, wojennych i po wojnie. Jeśli się nie mylimy, wylot ulicy Kolejowej od strony stacji zamknięto przy okazji budowy nowego dworca PKP i PKS na przełomie lat 80. i 90. ubiegłego wieku. Nota bene, dworzec ten niedawno został zburzony, a na jego miejscu budowany jest jeszcze nowszy i nowocześniejszy.
(bisu)